怎么樣調電動車充電器電壓

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　　于是將變壓器小心拆開，并記下每組繞組的匝數(shù)，二次側的匝數(shù)為18匝，因為12V電瓶的充電電壓約為14V，于是將二次側的繞組拆除9匝，重裝后試驗，發(fā)現(xiàn)充電器輸出電壓由剛才的27V降到12.8V，此時需增大R22的電阻，經過試驗，很終將R22的阻值定為15kΩ，充電器空載輸出為14.2V電壓。因為這個三段式充電器的前二階段是根據(jù)充電電流控制的.所以對LM324構成的控制及充電狀態(tài)指示回路不用改動，只將給LM324供電的降壓電阻R23由2.6kΩ降為220Q，充電指示發(fā)光二極管LEDl上串聯(lián)的R24減小為10kΩ即可。

　　R27位置上是2.2K，R39+R34上的阻值是7.3K左右，用一個多圈的電位器換上。加上蓄電池(10Ah)后，細調一下，在充電時(紅燈亮，階段)電壓為14.1~14.3V。就基本上OK了。

　　——★1、電動車充電器會根據(jù)輸出電流來顯示充電狀態(tài)的，綠燈亮，表示充電器已經沒有輸出電流了(如：電瓶充滿電，或者沒有連接電瓶)。

　　——★2、正常情況下，即使是綠燈亮，也應該有電壓輸出的。沒有電壓輸出，應該是：①、輸出端的整流二極管損壞;②、輸出電纜線有斷路現(xiàn)象;③、電壓表不正常。

　　為了便于維修，現(xiàn)將常見故障維修告知朋友們：

　　1 故障現(xiàn)象：初級輸入保險燒毀，發(fā)黑。負載嚴重短路，重點檢查整流管，開關管，開關管損壞后，對地腳接的電流檢測電阻也同時燒斷，換時要注意用同規(guī)格的電阻代替，不可以誤差太大，否則會炸掉新?lián)Q上的開關管，特別注意!!

　　2 輸出無電壓，電源和飽和指示燈亮，主要是輸出電路短路引起，常見的是電源正負接反所致《用別的輸出極性充電器充自己的電動車》，重點檢查輸出的保險電阻3W0.1歐綠色或者灰白色。換后檢查防接反二極管多數(shù)為1N5408或者6A10有無損壞。

　　3 輸出電壓正常，充電時間長，不變綠燈，電池發(fā)熱嚴重，排除電池故障后，常見的充電器原因是電壓檢測轉換集成電路LM324部分單元損壞所致，可以用替換法檢查。

　　4 電源沒有指示燈，開關管沒問題，多數(shù)為電源驅動電路UC3842 損壞，檢查方法，測3842 7腳供電電壓為15V左右，6腳1-2V左右浮動，8腳5V輸出，如果滿足上述3個條件，基本可認為3842無故障，若3842 損壞，可檢查供電電阻150K3W電阻有無損壞，

　　5 如果被雨水淋后損壞，多數(shù)為3842損壞，8N60損壞 3842 6腳到開關管的控制極電阻損壞《120歐左右》供電電阻150K3W電阻損壞電流檢測